Институт востоковедения РАН в средствах массовой информации

Азербайджану необходимо уделять особое внимание дальнейшему сотрудничеству с Китаем – ВОСТОК – ДЕЛО ТОНКОЕ

11 июня 2020 года

Пандемия коронавируса, несомненно, накладывает ограничения на людей, их бытовую и трудовую деятельность. Ограничение в последней сфере сильно сказывается и на экономике страны, в которой они проживают. Но экономика, как известно, опирается не только на внутренние факторы, но и на внешние, такие как торговые связи. В этой связи сообщение между странами приобретает крайнюю важность.

Уже много лет функционирует международный транспортный проект «Север-Юг», к которому и Азербайджан в силу своего географического расположения имеет непосредственное отношение, так как транспортная связь между Россией, Ираном и Индией обеспечивается через азербайджанские территории.

Наряду с этим Азербайджан играет важную роль в качестве связующего звена в проекте «Один пояс, один путь», призванный связать запад и восток Евразийского континента…

… Как заявил руководитель аналитической группы Центра изучения Центральной Азии и Кавказа Института Востоковедения РАН Станислав Притчин, подобные проекты, как «Север-Юг» и «Один пояс, один путь», сегодня важны для поддержания необходимой экономической активности.

«Мы можем отмечать, что снизилась экономическая активность, контакты максимально ограничены для обеспечения безопасность и предотвращения распространения пандемии коронавируса. Пандемия серьезно влияет на экономические процессы, торговлю, использование транспортных маршрутов, то есть они являются наиболее пострадавшими отраслями от коронавируса», - сказал С.Притчин.

По его словам, сегодня необходимо поддерживать необходимый уровень экономического взаимодействия, то есть это обмен товарами первой необходимости, гуманитарной помощью, товарами для поддержания непрерывных производственных процессов.

«Конечно же здесь в первую очередь стоит вопрос обеспечения эпидемиологической безопасности. Если это автомобили, то нужно согласовывать стандарты прохождения и допуска водителей и их безопасности для пересечения границы, путешествия и транспортировки грузов и в отношении любых пилотов, машинистов электропоездов, экипаж кораблей», - подчеркнул эксперт.

По его словам, моментального восстановления данных проектов не будет из-за спада экономической и потребительской активности в силу безработицы населения, снижения доходов, однако с восстановлением экономической активности транспортные инфраструктурные маршруты будут также востребованы и актуальны…

Читать полностью первоисточник: «Vesti.az»

Все новости ИВ РАН в СМИ >>