О развитии международного туризма в рамках проекта «Великий чайный путь»
Алексахина Светлана НикифоровнаИсточник: Восточная Азия: факты и аналитика электронный научный журнал
Объем издания: 90-101
DOI: 10.24412/2686-7702-2025-2-90-101
Для цитирования: Алексахина С.Н. О развитии международного туризма в рамках проекта «Великий чайный путь» // Восточная Азия: факты и аналитика. 2025. Т. 7. № 2. С. 90–101. DOI 10.24412/2686-7702-2025-2-90-101
Идея создания международного туристического проекта «Великий чайный путь» появилась в среде сибирской общественности Забайкалья в конце 1990-х гг. после нормализации российско-китайских отношений, прежде всего в целях развития туризма в регионе, имеющем богатейший исторический, культурный и природный потенциал. По этой территории пролегал старинный сибирский торговый путь из России в Китай через Монголию, по которому в XVIII–XIX вв. чай перевозился в страны Европы и Америки.Впервые на высшем уровне тема международного туризма в рамках туристического проекта «Великий чайный путь» была рассмотрена на саммите БРИКС, проходившем в Уфе летом 2015 г. На трёхстороннем совещании руководителей России, Китая, Монголии были намечены планы по его осуществлению.
Ключевые слова: Россия, Китай, Монголия, Великий чайный путь, русско-китайские отношения, культурно-туристические проекты.
История появления понятия «Великий чайный путь» представлена в статье известного историка, доктора исторических наук, профессора Сибирского федерального университета Владимира Григорьевича Дацышена [Дацышен 2023]. По его мнению, с которым согласен автор, до XXI в. в российской историографии не существовало понятия «Великий чайный путь» (万里茶道), которое используется в одноимённом туристическом проекте. Оно сформировалось только в начале XXI в. и было принято научной общественностью как России, так и Китая. Под ним понимается торговый транспортный коридор между Европой и Китаем в XVII–ХХ вв., или северное, проходящее через всю Сибирь направление Великого шёлкового пути, а именно восточная часть старинного сухопутного караванного маршрута из европейской части России через Сибирь к границам Китая и дальше. В Китае путь начинался в Ханькоу (нынешний Ухань) и разделялся на несколько сухопутных и водных маршрутов, которые проходили через более чем 150 городов Китая и России (см. илл. 2). На пути располагались торговые ярмарки. В районе Байкала проходили сухопутные пути через хребет Хамар-Дабан и водные пути по Селенге и Байкалу. Это был самый протяжённый (более 11,5 тыс. км) сухопутный торговый путь, соединяющий Европу и Азию, который являлся «прологом и сегодняшним образцом глобализации» [Захаренко 2022: 380]. В настоящее время «Великий чайный путь» вновь приобретает актуальность благодаря совместным усилиям Китая и России.
Источник: Восточная Азия: факты и аналитика электронный научный журнал
Файл статьи